Можно ли самостоятельно чинить самолетный двигатель

Карбюраторный двигатель Rotax технически несложный. Кто умеет - может сам заменить свечи или масло. Что-то более серьезное - нужен сертифицированный механик. Устанавливать можно только оригинальные детали, никаких "аналогов". Все детали стоят относительно дорого, примерно как оригинал на премиальный автомобиль.

Периодически необходимо проходить техосмотр.

Есть лимиты по часам работы двигателя (например, 1-2 тыс. часов), после чего требуется техобслуживание с заменой некоторых детале.

По годам нет ограничения. Может, и 50 лет. Но обычно за 20-30 лет появляются новые более эффективные, надежные и удобные самолеты. А для старых самолетов уже сложно купить запчасти, да и в целом дороже поддерживать летную годность.