Лицензия действует бессрочно, но для осуществления полетов необходимо иметь: Медицинскую справку от летного врача. Она действительна 2-5 лет, стоит 110 €. Стаж 12 часов полета за последние 24 месяца, включая обучение в авиашколе. Если меньше, надо н…

TL;DR: за работу пилотом - нисколько. Ультра-легкие (UL) самолеты относятся к категории "спорт", лицензия так и называется Sport Pilot Licence (SPL). С этой лицензией запрещено работать пилотом по найму, перевозить грузы или пассажиров за деньги, п…

Я уже рассказывал про стоимость аренды самолета, а сейчас про покупку собственного самолета и его содержание. TL;DR: примерно как топовый автомобиль BMW или Audi. Подробно на примере двухместных UL-самолетов Ikarus C42 или Breezer B400. Оба произ…

Каждый решает сам. Есть проблемы со здоровьем - проконсультируйтесь у врача. Боитесь высоты - сначала закажите пробный полет в качестве пассажира. Не говорите по-немецки - сначала выучите язык. Я начал учиться при B1, но советую минимум B2. …

Конечно. Многие мои знакомые пилоты так делают. Решают куда и когда лететь и летят. Обычно группой из 2-3 самолетов. Маленьких аэропортов в Европе много - каждые 20-50 км. Свой самолет для этого иметь не обязательно, можно арендовать. Расходы: Обыч…

Есть специальные пилотажные самолеты, которыми можно управлять с PPL. С SPL или LAPL это запрещено. Обычные самолеты не предназначены для фигур высшего пилотажа, они выдерживают максимум от -2 до +4 g - при больших нагрузках они просто развалятся.

TL;DR: летать безопаснее, чем доехать от дома до аэродрома. У многих есть страх перед полетами. Но это гораздо безопаснее, чем ездить на мотоцикле, машине и даже велосипеде. В Германии легкомоторные самолеты популярны - их десятки тысяч, при этом в…

Нет. Лицензия дает право управления конкретным летным средством. При желании можно получить еще одну лицензию на другой тип летного средства, это чуть проще, чем всё делать с нуля, потому что мед. справка, теория и радиопереговоры будут зачтены, но п…

То же самое, если и в автомобиль. Пилот не пострадает, потому что разряд будет по корпусу самолета, а не человека. Двигатель тоже не пострадает. На корпусе самолете могут быть повреждения, но они не мешают полету. Приборы (высотомер, спидо…

В двигатель На UL-самолетах не турбина, а винтовой двигатель, который очень похож на автомобильный. Сам мотор находится под капотом и закрыт кожухом, птица туда никак не может попасть. В пропеллер / лопасть / винт Птица будет разрублена на кусо…

Карбюраторный двигатель Rotax технически несложный. Кто умеет - может сам заменить свечи или масло. Что-то более серьезное - нужен сертифицированный механик. Устанавливать можно только оригинальные детали, никаких "аналогов". Все детали стоят относит…

TL;DR: самолетов слишком мало. А там, где много, есть правила полетов. Обычно UL-самолеты летают на высоте 1-2.5 тыс. футов (300 - 750 м) над землей, это неконтролируемое пространство, то есть для этого полёта не надо получать разрешения и даже уве…

TL;DR: маленьким самолетам удобнее измерять высоту над уровнем земли, большим - над уровнем моря. Обычно UL-самолеты летают до высоты 2.5 тыс. футов (750 м) над землей. Если же им считать не над уровнем земли, а над уровнем моря, то: На побере…

TL;DR: так исторически сложилось ¯\_(ツ)_/¯ Действительно, полная каша. Расстояние по карте измеряют в морских милях, фактическое расстояние - в километрах. Скорость ветра - в узлах (милях в час), горизонтальную скорость самолета - в километрах/час …