Аварийная посадка может быть везде, где может проехать автомобиль со скоростью 80 км/ч. То есть почти любая асфальтовая или грунтовая дорога или утрамбованное поле с короткой травой (например, гольф-поле или пастбище). После каждой аварийной посадки проводится расследование авиационными органами и иногда полицией, чтобы в следующий раз избежать подобного. Например, если сломался двигатель, то это вина производителя (плохо спроектировал), изготовителя (бракованная деталь), механика (неправильно установил), владельца (вовремя не отдал механику на проверку) или пилота (эксплуатировал на неправильным режиме работы).
Обычная посадка должна быть на сертифицированном аэродроме. В Германии их достаточно много: каждые 20-30 км. UL-аэродром - это чаще грунтовая ВПП среди фермерского поля.