Что нужно для SPL-полета. Сколько стоит

TL;DR: 10 часов полетов в год на UL-самолете обойдутся 1.5-2 тыс. €. Предполетного мед. досмотра нет, паспортного контроля внутри страны нет, досмотра безопасности в маленьких аэропортах нет, в воздушной зоне Golf (до 750 метров высоты) разрешение на полет не нужно, можно свободно летать по всей стране. В общем, как вы едете на авто по автобану, не спрашивая разрешения, так же свободно можно и летать. Но правила надо всегда соблюдать. В других странах Евросоюза - другие правила. Например, в Венгрии и Чехии всегда нужен план полета, но это бесплатно и не сложно.

А теперь подробнее. Для полета нужно следующее:

• Документы на самолет (их выдают при аренде самолета) и на пилота (лицензия, паспорт, летная книжка)
• Подходящая погода: хорошая видимость, без осадков, без сильного ветра, без порывов, без риска обледенения. Зимой таких дней примерно треть, в остальное время 80-90%.
• Самолет. Его аренда, включая топливо, стоит 150-200 € за лётный час (4х-местные LAPL-самолеты 200-400 €/час). Если летаете более 10 часов в год, то выгоднее вступить в клуб и платить членские взносы несколько сот евро в год, тогда аренда будет по себестоимости, то есть на 20-30% ниже. Про клуб расскажу отдельно. Также см. про покупку и содержание собственного самолета
• Договориться с аэродромами, где хотите взлетать и садиться. Желательно это делать заранее, потому что крошечные аэродромы работают только по выходным (иногда еще в будни вечером) и только в хорошую погоду. Услуги диспетчера, пользование ВПП (взлет, посадка) и стоянка на маленьком аэродроме обычно стоят 5-20 €, на средних и крупных 30-50 € в зависимости от аэропорта и предоставляемых услуг, например, машина "Follow me", микроавтобус для доставки от самолета до терминала и пр. Для легких самолетов это не нужно, но в крупных аэропортах такие правила, поэтому лучше выбирать мелкие аэропорты. Для членов клуба взлет-посадка на домашнем и партнерских аэродромах бесплатны.