• Закрылки, предкрылки, интерцепторы, элероны, руль высоты, руль направления

    Это всё щитки на крыле и хвосте. Нужны для изменения летных характеристика самолета и управления им в полете.
    • Закрылки (flap, wingflap, Landeklappen) - щитки в задней части крыла, работают на левом и правом крыле синхронно. Убранные (положение 0) - как продолжение крыла, выпущенные (положение 1 - нормальное, 2 - сильное) повышают подъемную силу, но тормозят полет, нужные при взлете и посадке, чтобы на низкой скорости не было сваливания.
    • Предкрылки - как и закрылки, но спереди крыла. Влияют на максимальный угол атаки. Есть только на больших самолетах.
    • Интерцепторы - щитки сверху крыла. Нужны для увеличения сопротивлению встречному воздуху, что используется для торможения после приземления. Есть только на больших самолетах.
    • Элероны (ailerons, Querruder) - щитки в задней части крыла, работают на левом и правом крыле в противофазе. Нужны для крена.
    • Руль высоты (elevator, Höhenruder) - щитки в задней части стабилизатора (как маленькие крылья в хвостовом оперении). Нужен для тангажа.
    • Руль направления (rudder, Seitenruder) - щитки в задней части киля (вертикальной части хвоста). Нужен для рыскания.


    Фото из Википедии

    Фото из Википедии