• Как купить

    1. Предварительно договориться о встрече с продавцом, приехать.
    2. Проверить машину и документы. Если у частника, то весь риск на вас. Если захотите проверить в автосервисе, то примерно 50-100 € за ваш счет и надо договариваться о времени заранее. Если в автосалоне или у перекупщика, то есть гарантия.
    3. Договориться о вариантах оплаты, о номерах и как довезти машину до вашего дома.
    4. Поторговаться. Если готовы купить прямо сейчас, то реально скинуть 5 или 10%, особенно если машина продается уже несколько месяцев. Но не переусердствуйте: не надо просить скидку больше 10%, не надо торговаться настойчиво, не надо торговаться заранее до осмотра. Иначе это будет считаться очень грубым, могут даже отказаться продавать вам.
    5. Подписать договор. Обычно продавец распечатывает типовой договор. Теоретически можно не подписывать, а главное - получить документы (Teil I + Teil II) на машину. Но все-таки очень советую подписать договор и проверить паспорт (Ausweis) продавца. В договоре кроме паспортных данные о машине, продавце и покупателе советую перечислить комплектацию, особенно то, что явно не написано в техпаспорте, а визуально не определить: например, ABS, ESP, количество подушек безопасности, система старт-стоп и пр. Потому что комплектации бывают разными, в объявлении специально или случайно могут указать то, чего нет, а потом вы ничего не докажете. Договор — это документ, а любые устные договоренности очень сложно доказывать юридически.
    6. Также желательно, чтобы продавец был владельцем машины (на кого зарегистрирована машина), но это не обязательно. Здесь просто разумная предосторожность: например, если цена машины ниже рынка, продавец не гражданин Германии, не дал свой адрес, назначил встречу вечером где-то в промзоне, рассказывает какие-то сказки, что машина его друга, который сейчас уехал за границу и попросил продать машину, потому что срочно нужны деньги на операцию любимой бабушке, глазки бегают, торопит, паспорт не показывает и т.д. - откажитесь от такой сделки.
    7. Если все хорошо - оплатить. Перекупщикам или частным лицам обычно платят наличными, чтобы не задерживать сделку. Если безналом, то такой перевод идет 1 рабочий день, надо приезжать еще раз. Впрочем, ездить на все просмотры с чемоданом денег тоже не стоит. Достаточно 100-200 € для задатка и заранее узнать, где ближайший банкомат вашего банка и съездить туда вместе с продавцом после подписания договора.
    8. Получить ключи (обычно 2 шт, иногда 3 шт).
    9. Получить документы на машину. Это 2 светло-зеленые бумажки размера А4 и А6, про них расскажу в следующих постах.
    10. Получить справку о последнем техосмотре. Если техосмотр просрочен, то придется заплатить штраф, везти на эвакуаторе, проходить ТО и, возможно, что-то ремонтировать. Лучше откажитесь от такой покупки, особенно если это делаете впервые.
    11. Получить старые номера или свидетельство о разрегистрации - Abmeldebescheinigung (это отдельная бумажка или отметка в светло-зеленой бумажке).

    В идеале это все делается сразу же, но иногда может растянуться на несколько дней или даже недель. Поэтому важно обговорить все нюансы до подписания договора купли-продажи.

    Для того, чтобы перегнать машину к себе домой, нужен ТО, номера и ОСАГО. Предположим, что ТО есть. А с номерами и страховкой возможны следующие варианты:

    1. Если есть номера, самый оптимальный вариант и для продавца, и для покупателя - сразу же после оплаты всей суммы, забрать документы, ключи и машину с номерами продавца. Со смартфона сделать предварительную страховку по интернету и получить электронный номер eVB. С ним можно самому ехать на купленной машине от дома продавца до своего дома и дальше до офиса ГИБДД, но не больше! Если ОСАГО пока нет (например, со смартфона не можете выбрать или оплатить) - либо купить ОСАГО (оно всё равно обязательно для регистрации) и приехать за машиной еще раз, либо договориться с продавцом, чтобы он за рулем пригнал машину к вашему дому. Для продавца небольшой риск, что до момента регистрации машины на покупателя, продавец является ее владельцем, если с машиной что-то случится (например, штраф по камере), то в первую очередь придут к нему, а уже он потом будет с помощью договора купли-продажи доказывать, что виноват не он. Докажет, но лишняя нервотрепка.
    2. Продавец самостоятельно снимает номера, сдает их в ГИБДД и разрегистрирует машину. Почти все хэндлеры разрегистрируют машину, чтобы не платить дорожный налог, и хранит ее на своей территории.
      1. Продавец после полной оплаты отдает все документы на машину покупателю, тот ее регистрирует, получает новые номера, крепит их на машину и только тогда забирает машину. Здесь для покупателя риск, что полная оплата и забирание машины в разные дни. Хотя при надежном хэндлере это нормально. Если продает частное лицо, тогда риск покупателя в этом варианте выше - убедитесь в надежности продавца, проверьте другие его документы (права, медстраховку) и желательно домашний адрес. Если машина дорогая, лучше включить режим параноика и пригласить того, кто хорошо в этом разбирается или хотя бы проверить машину в автосервисе, в том числе, не перебиты ли номера.
      2. Продавец после подписания договора купли-продажи, но до полной оплаты отдает все документы на машину покупателю, тот ее регистрирует на себя, получает новые номера и лишь при забирании машины платит полную сумму. Тут уже риск для продавца, что машина формально принадлежит покупателя и он обязан отдать машину даже без полной оплаты. Хэндлер на такое никогда не согласится. Я тоже так продавать не хотел бы.
      3. Если есть, где несколько дней хранить машину без номеров (на участке или в гараже), можно заказать доставку машины на прицепе: 50-100 км стоит примерно 100-200€.
      4. Автосалон и хэндлер обычно предлагают временные "красные" номера вместе со страховкой. 5 дней - 100-150€, 1 месяц - 200-300€. Их имеет смысл брать только если нужно ехать далеко или вообще в другую страну. Эти же самые красные номера на 5 дней в офисе регистрации обойдутся в 10-15€ + столько же за страховку, но придется потратить некоторое время на их получение, что сопоставимо с полноценной регистрацией на себя.

    Перед покупкой надо решить, где и как будете парковать машину. В городах обычно платная парковка 1-5 €/час, но для проживающих на этой улице можно относительно недорого купить парковочное разрешение, хотя в центре городов с этим проблемы. Также иногда при аренде квартиры предлагают арендовать и гараж от 50 €/месяц — если такая возможность есть, советую соглашаться. В крайнем случае - будете его сдавать в субаренду, пока не понадобится.

    Как я уже говорил, парковка в общественном месте без номеров запрещена, потому что есть подозрение на угон. Штраф 50€ + эвакуация на штрафстоянку с кучей дополнительных расходов. Поэтому вы не можете просто так оставить машину без номеров у своего дома или у дома продавца. Ее можно оставить только на частной территории: закрытой парковке, в гараже или на частном участке. Ну, может быть, еще перед офисом регистрации на полчаса, пока предъявляете эти номера им. Поэтому решите этот вопрос заранее! Если покупаете машину без номеров, то заранее арендуйте гараж, договоритесь с закрытой автостоянкой у вашего дома или у продавца. Причем, если нет техосмотра, то владелец гаража теоретически может вам отказать, а то мало ли, вдруг у вас там бензин вытечет, а потом взорвется.

    Итак, со всем вышеуказанным определились, машину купили. Следующий шаг - купить ОСАГО и зарегистрировать машину.