Что нужно для управления машиной

В машине нужно всегда возить:

• Права.
• Свидетельство о регистрации транспортного средства (маленькая светло-зеленая бумажка).
• На машине должны быть зарегистрированные номера спереди и сзади. С соответствующей наклейкой ТО сзади.
• Знак аварийной остановки, светоотражающий жилет и аптечка.
• Действующий техосмотр. Бумажку возить не надо - достаточно наклейки на номере.
• Действующее ОСАГО. Бумажку возить не надо - достаточно номера в смартфоне.

Следующее, надеюсь, никогда не пригодится, но все-таки рекомендую всегда возить с собой:

• Огнетушитель.
• Запасное колесо или ремкомплект, баллонный ключ, насос или компрессор.
• Провода с крокодильчиками для зарядки от другой машины.
• Буксировочный трос.
• Прикуриватель и зарядку для вашего телефона.
• Скребок стекла ото льда.
• Комплект туриста: нож, спички, фонарик, накидка от дождя, одеяло-фольга, сухой паек, бутылка с водой, моток веревки и пр.

Всё это продается в супермаркетах и на заправках. Но выгоднее купить комплект на Amazon или Ebay: от 10 до 100€ в зависимости от того, что именно входит в комплект.

• Если въезжаете в "Umwelt zone", то на лобовом стекле справа должна быть соответствующая наклейка (обычно зеленая).
• Если паркуетесь на платной закрытой стоянке, то оплата у шлагбаума при въезде или выезде.
• Если на платной открытой парковке, то оплатить в паркомате, а чек положить на торпеду на видное место.
• Если на стоянке с ограничением по времени, то должен быть парковочный диск определенного формата: синий с белым циферблатом. На нем надо установить время, когда началась парковка в точностью до получаса, и положить на торпеду на видное место.

Зимой нужны зимние покрышки.

• Это те, у которых есть значок "M+S" (Mud and Snow, Слякоть и Снег) и одновременно значок "снежинка на фоне горы". Подчеркиваю, одновременно 2 значка. Только M+S недостаточно!
• Что такое зима? Это когда температура ниже нуля или слякоть. В Кёльне таких дней не больше 10 за зиму, а прошлой зимой ни разу снега не было. Кто ездит редко - может вообще не менять резину, ездить на всесезонной, а в такие дни - не ездить. Кто ездит каждый день - обычно устанавливает зимнюю резину в ноябре, а летнюю - в марте.
• Просто поменять колесо (диск вместе с покрышкой) в автосервисе стоит 10€ за каждое колесо. Если же 1 комплект дисков и 2 комплекта резины, то надо разбортировать, поменять резину, отбалансировать, накачать - это стоит 20-30€ за каждое колесо, то есть около 100€ дважды в год. Гораздо выгоднее купить второй комплект дисков за 200€ - окупится за год.
• Запасные колеса хранят в Keller (подвале дома, где у каждого жильца есть кладовка), в гараже (если он есть) или в автосервисах примерно за 50€/год.
• В разных регионах разные требования к шипам. Например, в Кёльне шипы запрещены даже зимой, потому что портят асфальт. А в горных районах Баварии - наоборот, зимой запрещено ездить без шипов, иначе на обледеневшую горку не въехать. В особых случаях требуются снежные цепи на колесах.

Антирадары и радар-детекторы:

• Антирадары (активные устройства, создающие помехи радару) почти везде запрещены, в том числе в Германии и в России.
• Радар-детекторы (пассивные приемники сигнала детектора) разрешены в России, но запрещены в Европе. В Германии запрет только на использование (штраф 75€), но можно возить выключенным в багажнике. В некоторых странах запрещен даже ввоз: в Португалии штраф 2.5 тыс. €, в Швейцарии и Австрии - 4 тыс. €, в Испании - 6 тыс. €, в Люксембурге - тюрьма.
• Навигаторы с отображением радаров на карте (по GPS) - где-то разрешены, где-то запрещены. В Германии водителю можно пользоваться навигатором только если в нем отключить предупреждения и показ на карте радаров. Иначе штраф 75€ и 1 штрафной пункт (после 3х автостраховка резко дорожает, а после 8-ми - лишение прав и идиотентест). При этом запрет не распространяется на личный смартфон пассажира, даже если он пользуется навигатором во время движения. Также водителю можно смотреть расположения радаров на карте до поездки (например, с домашнего компьютера).