Bolt Pattern (PCD, Lochkreis Lochkreis): 5×112 (5 отверстий на окружности диаметром 112 мм). Строго, иначе гайки не закрутятся!
Сenter Bore / Hub Bore (DIA, диаметр центрального отверстия): 57.1 mm. Строго, иначе диск не налезет или будет болтаться!
Lug bolts (болты, не гайки). Thread Size: M14 x 1.5 (шаг резьбы). Это стандартные значения.
Radgröße (размер диска) 7.5J×18H2 ET41. Ширина 7.5", диаметр 18", вылет (Einpresstiefe, посадочная площадка смещена наружу относительно центра диска, чем больше - тем глубже колесо утоплено) 41 мм. Допустимы небольшие изменения: диаметр может быть как 17", так и 19", но тогда надо подбирать покрышку, соответственно, толще или тоньше, что влияет на внешний вид, комфорт, устойчивость и пр. А также штатный спидометр может показывать чуть больше или меньше реальной скорости. Ширину и вылет можно незначительно менять, но так, чтобы диск не сдвигался внутрь больше 5 мм (иначе будет задевать в поворотах) и наружу больше 10-20 мм (будет некрасиво торчать)
Покрышки 235/50 R18, но возможно изменения в зависимости от размера диска, его ширины, а также желаемого баланса комфорта и управляемости.
Колеса совместимы с многими моделями Audi, например, TT, R8, A3 и пр. Но если вы поставите чужие колеса в сборе, компьютер не сможет отображать давление в покрышке, потому что "не знаком" с чужими датчиками. В принципе это небольшая проблема. ABS, ESP и другие помощники будут работать правильно. Если нужно отображать давление, придется разбортировать родные колеса и переставить с них датчики на новые колеса. Или купить новые датчики и через OBD-сканер (но не любой, а фирменный) прописать их в системе.