Как я покупал машину

Раньше правительство Германии всем покупателям новых электричек и гибридов давало экологический бонус почти 7 тыс. €, с 2023 года его отменили из-за экономии бюджета. Сейчас их новыми покупать не очень выгодно, поэтому я нашел и купил б/у машину 2022 года выпуска у владельца, который получил этот бонус. За MG EHS в комплектации Luxury я заплатил 18 тыс €, это в 2.5 раза дешевле новой машины. Возраст 2 года и пробег 24 тыс. км - это вообще ни о чем, ведь заводская гарантия 7 лет и 150 тыс км. Для сравнения: Лексус дает гарантию лишь 3 года и 100 тыс км.

В Германии продавец несет ответственность вплоть до уголовной за скручивание пробега, продажу битой машины под видом небитой или другие проблемы, о которых он знал, но умолчал при продаже. Поэтому можно смело покупать машины без проверки, а если продавец предлагает доставку, то даже онлайн. Но подчеркиваю еще раз - речь только про Германию. В других странах, например, в Польше или Прибалтике законы другие, там полно тоталенных и потом восстановленных машин со скрученным пробегом под видом новых, там без детального осмотра с независимым специалистом не обойтись.

Свою первую машину в Германии я покупал с осмотром, вторую - без. Договорился по телефону с продавцом, перевел ему деньги банковским переводом, он мне в конверте прислал ПТС. Этого достаточно, чтобы зарегистрировать машину в Германии на себя. Сама машина для этого не нужна, соответствие VIN номера на кузове и в документах проверяют не в ГИБДД, а в автосервисе при прохождении техосмотра. Договор купли-продажи тоже не спрашивают: кто раньше встал - того и тапки. В смысле: у кого ПТС - тот и владелец. Поэтому храните ПТС дома, а не в машине. Но договор купли-продажи лучше всегда заключать в качестве второго фактора.

ОСАГО обошлось примерно в 500 €/год, также взял частичный КАСКО за +100 €/год, он покрывает ущерб от угона, непогоды и диких животных. Полный КАСКО, который покрывает ущерб моей машине от меня же самого, стоит еще +600 €/год, его я уже не стал брать. ОСАГО и частичный КАСКО стоят относительно недорого, потому что у меня уже вторая машина и безаварийный стаж.

Назначил встречу (по-немецки Termin) в местном ГИБДД, пришел в назначенное время, показал документы, за 10 минут машину зарегистрировали на меня, выдали СТС, где указаны номерные знаки машины. Сами номерные таблички не выдают, их надо заказывать самостоятельно. Рядом есть несколько фирм по их изготовлению или можно заказать на Амазоне, пришлют в конверте домой.

Мой продавец находится в Тюрингии - это Восточная Германия, на другом конце страны от Кёльна, доехал до него на поезде за 7 часов, прицепил номера на машину и вернулся домой на ней за 4 часа. Как писал Карл Маркс со слов Даннинга: "нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист ради прибыли". А поскольку аналогичные машины рядом с Кёльном были на 2-3 тыс. € дороже, я не против сэкономить такую сумму, потратив лишь 1 день в дороге.