• Как я выбирал машину

    Когда я выбирал себе первую машину после переезда в Германию, то в приоритете была простая и надежная техника, а также не очень мощная, чтобы сэкономить на ОСАГО. А вот вторую выбирал уже мощнее и с наворотами. Самыми оптимальными для меня в Германии оказались MG.

    Марка MG - Morris Garage, это английская компания, ранее выпускавшая гоночные машины. Потом они обанкротились, их купили китайцы, теперь на этом заводе на китайские машинокомплекты лепят шильдик "made in Great Britain". Благодаря этому лайфхаку, автомобиль уже не облагается ввозными пошлинами, поэтому продается в Европе относительно недорого. Китайцы за последние 10 лет очень сильно улучшили качество, конкретно эта марка соответствует всем строгим европейским нормам безопасности, не хуже Мерседеса.

    Второй шаг - выбор модели:

    Тип двигателя Модель Цена, тыс. € Мощность, л.с. Пробег на электричестве, км.
    ДВС - бензиновый ZS 23-26 111 0
    HEV - гибрид без подзарядки ZS Hybrid, MG3 19-24 197 0
    PHEV - подзаряжаемый гибрид EHS 40-44 258 50
    EV - электромобиль ZS EV, MG4, MG5 32-50 245-288 400-500

    Только ДВС (не гибрид) слабоват, рекуперации энергии нет, из-за чего расход топлива относительно большой. Тогда и не было особого смысла менять мою предыдущую машину.

    Чистый электро - слишком дорогой, не окупится, лишние сложности с зарядкой. Хотя, если нашел бы подходящий б/у вариант, можно было бы...

    А вот что-то среднее типа гибрида - для меня самое то. Сначала собирался брать HEV из-за его относительно низкой цены, но потом нашел двухлетний б/у PHEV меньше 20 тыс. € в богатой комплектации.

    На фото выставка ретро-машин (не MG)

    На фото выставка ретро-машин (не MG)